Έλεγχος ποδηλάτου πριν από κάθε χρήση
Τελευταία Ενημέρωση στις Παρασκευή, 31 Δεκέμβριος 2010 11:34
1. ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΡΟΧΟΙ
Ελέγξτε τα ελαστικά σας για να βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά φουσκωμένα. Ρίξτε μια γρήγορη ματιά σε όλο το ελαστικό για πιθανές φθορές, ραγίσματα ή ανωμαλίες.. Επίσης, ελέγξτε τις βίδες ή μηχανισμούς γρήγορης απελευθέρωσης (quick release) που κρατούν τους τροχούς στη θέση τους. Βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί σας είναι τοποθετημένοι με ασφάλεια και δεν είναι χαλαροί.2. ΦΡΕΝΑ
Πατήστε τους μοχλούς των φρένων για να βεβαιωθείτε ότι τα φρένα δουλεύουν ικανοποιητικά. Οι μοχλοί δεν πρέπει να είναι ούτε πολύ σφικτοί ούτε πολύ χαλαροί. Σηκώστε το ποδήλατο σας (ένα τροχό κάθε φορά) γύρω στα 5 εκατοστά από το έδαφος και γυρίστε τον τροχό. Ενόσω ο τροχός περιστρέφεται τα τακάκια (παπούτσες) των φρένων δεν πρέπει να εφάπτονται πάνω στις ζάντες (ριμς) αλλά να ευρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 3 χιλιοστών μακριά από αυτές. ¨όταν δε πατάτε τα φρένα τα τακάκια πρέπει να πιέζουν μόνο τις ζάντες και όχι μέρος του ελαστικού. Εάν τα τακάκια είναι πολύ φαγωμένα πρέπει να αντικατα σταθούν.
3. ΣΕΛΛΑ ΚΑΙ ΤΙΜΟΝΙ
Βεβαιωθείτε ότι τόσο το τιμόνι όσο και η σέλλα είναι σφικτά στα σημεία που είναι βιδωμένα και δεν περιστρέφονται στο σημείο που είναι τοποθετημένα Επίσης βεβαιωθείτε ότι ευρίσκονται στο ύψος εκείνο που είναι για σας πιο αναπαυτικό. .
4. ΚΡΑΝΟΣ
Πριν φορέσετε το κράνος σας βεβαιωθείτε ότι αυτό δεν έχει ρωγμές είτε στο εξωτερικό είτε στο εσωτερικό του. Τα κολανάκια πρέπει να δένουν ικανοποιητικά όταν το φοράτε. Δηλαδή να μην είναι χαλαρά και γενικά το κράνος πρέπει να μην «παίζει» στο κεφάλι σας. Είναι σύνηθες λάθος να βάζουμε το κράνος πολύ ψηλά με τρόπο που όλο το μέτωπο να είναι εκτεθειμένο σε περίπτωση πτώσης. Αποφεύγετε λοιπόν να φορείτε το κράνος με αυτό τον τρόπο.
5. ΚΑΔΕΝΑ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
The τελευταίο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι ότι η αλυσίδα σας γυρίζει καθαρά μέσω των εμπρόσθιων και οπίσθιων οδοντωτών τροχών και εξαρτημάτων και δεν τρίβεται πάνω στον μοχλό εκτροχιασμού της καδένας (derailleur). Επίσης η καδένα πρέπει να είναι ελαφρά λαδωμένη και απαλλαγμένη από υπερβολικά λάδια, γράσα, σκόνη και ακαθαρσίες. Γενικά βεβαιωθείτε ότι όλες οι ταχύτητες σας αλλάζουν ομαλά και χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία και υπερβολικό θόρυβο.
